Il aura fallu que l’auteur de ce livre affine ses recherches, se plonge dans d’innombrables rapports, décortique des bilans élaborés par des professionnels qui maîtrisent l’art de sophistiquer les dossiers jusqu’à les rendre indéchiffrables. Il aura fallu que l’auteur relève plusieurs sortes de challenges.

Pari réussi : à la lecture de ce livre, on comprend mieux les propos de la Cour des comptes sur les méthodes d’évaluation socio-économique et financière « insuffisamment transparentes » qui « ne guident pas toujours efficacement les décisions », des évaluations a priori « trop souvent réalisées par les maîtres d’ouvrage, sans contre-expertise indépendante ».

On comprend mieux les sévères conclusions des rapports Mariton, Bianco, Auxiette, des Assises du ferroviaire… et le constat de la commission Mobilité 21 : « Les lignes à grande vitesse soulèvent d’importantes difficultés de mise en œuvre », car le coût « excède largement le budget que la nation peut consacrer à ses infrastructures de transport ».